板框滤油机的使用广泛，关于其操作大家是否有做详细的了解呢?今天，小编就来为大家仔细介绍一番!
 
　　a)操作者必须熟悉本机性能及调试方法。
 
　　b)清洗管道系统和机器内腔。
 
　　c)机器启动后，应经常检查压力表的读数和机器的运转情况，一旦发生机器异常，应立即停机，排除故障后再开机。
 
　　d)根据滤油容量，待循环过滤2～3倍的滤油量后，旋开放油水嘴，取出油样试验，直至合格为止。
 
　　e)工作一定时间后，压力升高到0.5MPa以上或压力比初始压力下降，系统滤纸击破或滤纸吸收大量的水份毛细孔扩张，这两者都已失去过滤能力。
 
　　f)安全阀在出厂前已经检查调整好，并用铅印加封，不得随意拆卸。如确有必要进行调整时，须试验合格后方可继续使用。
 
　　g)工作时应注意油标，如油盘内存油过多时，可开启回油阀，将油盘内存油放净，再关闭回油阀。
 
　　h)当油内水份过多时，应将油液加温，使水份蒸发一部分，待冷却至室温时再进行过滤。
 
　　i)过滤结束，应清理机器，涂上防锈油，放在干燥通风之处。
 
　　以上这些就是小编为大家总结的关于板框滤油机的操作规程，希望能够帮助到大家对板框滤油机更加了解，为您的工作打好基础。
 
　　滤油机污染物的来源主要是由以下几个方面：
 
　　(1)系统内部残留：制造或装配过程中残留于系统内部的切屑、焊渣、型砂；
 
　　(2)系统内部生成：元件运动副间磨擦生成的磨屑、内表面锈蚀生成的锈片；
 
　　(3)系统外部侵入：从油箱口或液压缸滤油机活塞杆伸出端进入的尘埃；
 
　　(4)维修中造成之污染：拆装。
 
　　5μm左右的颗粒是卡死阀芯、堵塞节流孔、在系统内产生沉积的主要原由。而15μm以上的颗粒将导致堵塞节流孔和加速元件磨损。导致阀芯和柱塞卡死的最大威胁被认为是接近阀芯和柱塞径向间隙尺寸的固体颗粒。
 
　　解决方法：
 
　　针对以上情况，我公司生产的TYA液压油真空滤油机能快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（汽油、柴油、煤油等）。提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
 
　　1、油的温度为什么会升高？
 
　　主要原因有：油量不够或者是油污染。油量不够多是由设备设计缺陷或油泄漏造成的，油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷却系统及过滤器的堵塞导致油温升高。
 
　　2、油的泄漏和污染之间有什么关系？
 
　　当油因为上述原因油温升高，油的黏度会降低，低粘度的油更容易在连接件部分渗出。保持低温和油清洁是避免油泄漏的常用方法。
 
　　3、气泡是如何产生的？
 
　　汽泡产生的原因：当过滤器或在线堵塞或者空滤油机气通过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，产生气泡。
 
　　4、为什么氧化使油的黏度增加？
 
　　长时间使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用，黏会降低，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加！